¿Compensa el seguro de coche por kilómetros si usas poco el coche?
El índice de Kelisto publicado el 28 de septiembre sitúa la prima media del seguro de coche en su máximo histórico, y el RACE dedicó en julio una guía a los seguros por kilometraje para quien apenas saca el coche. Si el tuyo pasa casi toda la semana aparcado, ¿sale más barato pagar por kilómetros o seguir con un seguro de los de siempre?
Los datos sobre la mesa
- En el 2º trimestre de 2026, la prima media del seguro de coche subió un 7,45 % interanual, hasta 1.411,94 euros, empujada por el todo riesgo; en cambio, el seguro a terceros bajó de 538,03 euros a 503,01 euros frente al mismo periodo de 2025. (Kelisto)
- La Póliza CuentaKms de Verti exige hacer menos de 3.000 kms al año con el coche y se contrata con packs de 1.000, 2.000 y 3.000 kms, ampliables. Sus coberturas básicas son daños a terceros, responsabilidad civil y defensa jurídica, y para garantizar la cobertura en caso de siniestro no se debe superar el límite contratado. (Verti)
- La oferta de seguros de coche por kilómetros es muy limitada en España: entre las compañías con las que trabaja Acierto.com, la que comercializa un seguro específico para quien recorre pocos kilómetros es Verti, con un precio desde 180 € al año para un conductor de ejemplo. (Acierto.com)
- En los seguros por kilometraje lo más habitual es que exista una parte fija, que cubre aspectos como la responsabilidad civil obligatoria, y una parte variable que depende del uso del vehículo. Algunas compañías funcionan mediante bonos de kilómetros (por ejemplo, 3.000, 5.000 o 10.000 kilómetros al año), y no siempre son la opción más económica. (RACE)
Las dos posturas
Postura A · la redacción
Si de verdad haces muy pocos kilómetros, puede salir a cuenta
Con un seguro tradicional, el precio depende sobre todo de tu edad, el coche, los años de carné y tu historial; como recuerda el RACE, hacer 4.000 kilómetros al año o cuatro veces más apenas lo cambia. Si el coche es un segundo vehículo, está en la casa del pueblo o solo sale para emergencias, pagar como quien lo usa a diario no tiene mucha lógica.
Con los precios del seguro de coche en máximos, un producto pensado para menos de 3.000 kilómetros al año es una forma razonable de no pagar por un coche que casi no se mueve. Y, como los packs se pueden ampliar, no te quedas atado al primer cálculo si un año lo usas algo más.
Postura B · la redacción
Para la mayoría, un terceros normal sigue siendo la referencia
La oferta es muy corta: en España apenas hay un producto específico de este tipo, con un tope de 3.000 kilómetros al año que se queda pequeño en cuanto haces una escapada larga, y con coberturas de base de nivel terceros. Y justo los seguros a terceros son los que han bajado este año, así que una póliza tradicional bien comparada puede quedar cerca.
Además, el seguro por kilómetros tiene letra pequeña: hay que controlar el kilometraje con el móvil, no se puede cambiar de coche sin cancelar la póliza y, si te pasas del límite y tienes un accidente, la cobertura puede verse afectada. Para quien no tiene claro cuánto conduce, la tranquilidad de un seguro sin límite de kilómetros vale algo.
La réplica
La pregunta no es si existe, sino cuánto pagarías al año con cada opción haciendo tus kilómetros reales: un terceros de los de siempre frente al de kilómetros con sus packs, incluido lo que costaría ampliarlo si te quedas corto.
Dónde queda el debate
Si haces menos de 3.000 kilómetros al año y te basta con una cobertura a terceros, pide precio de un seguro por kilómetros y compáralo con dos o tres seguros a terceros normales para el mismo coche. Si conduces más, o necesitas daños propios, el seguro de siempre bien comparado suele ser la opción más sencilla. Y si eliges el de kilómetros, amplía el pack antes de pasarte, no después.
Preguntas frecuentes
¿Qué aseguradoras venden seguro de coche por kilómetros en España?
Muy pocas. El producto específico que se puede comprobar hoy es la Póliza CuentaKms de Verti, para coches que hacen menos de 3.000 kilómetros al año. Acierto.com describe la oferta como muy limitada en España, así que conviene confirmar con cada aseguradora qué ofrece en el momento de contratar.
¿Qué pasa si me paso de los kilómetros contratados?
Depende de la póliza: algunas permiten comprar más kilómetros y otras aplican condiciones distintas. En la de Verti, para garantizar la cobertura en caso de siniestro no se debe superar el límite contratado. Y la Ley de Contrato de Seguro (artículo 12) prevé que, si no se declara una agravación del riesgo y ocurre un siniestro, la indemnización se reduzca en proporción a la diferencia de prima. Lo prudente es ampliar el pack antes de pasarte.
Si casi no uso el coche, ¿tengo que tenerlo asegurado?
Sí. Todo vehículo a motor con estacionamiento habitual en España debe tener en vigor el seguro obligatorio, lo uses mucho o poco. El seguro por kilómetros es una forma de pagarlo, no una excepción.
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